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| 产品特性：污水处理 | 加工定制：是 | 处理污水量：5m3/h |
| 品牌：卓克 | 订货号：ZKHJ-1020 | 货号：1020 |
| 型号：ZK-1020 | 臭氧用量：2g/h | 空气量：3m3/min |
| 贮气罐容积：5m3 | 流量计规格：30m3/h | 出水管口径：100mm |
| 进水管口径：100mm | 外形尺寸：5*3*2.5cm | 曝气机功率：2.2kw |
| 水泵功率：2.2kw | 规格：定制 | 是否跨境货源：否 |
洗车污水主要含有清洁剂，清洁剂成分都是天然植物提取的表面活性剂，一般都是中性的，不会伤手，伤漆面；含有天然车蜡，驱除车体静电的成分；含有本身冲刷下的油脂、粉尘、泥沙、废水流经地面回到水池过程中带来的有机物及地面污物，废水一般含有大量细菌，时间长了还有异味。
洗车废水按照清洗的车辆类型不同，大致分为两类：(1)清洗小型车辆的洗车废水。由于此类车辆多跑短途，车辆上沾染的灰尘和泥砂较多，而油类物质相对较少，因此这类废水污染物较为单一，主要是泥砂类物质、清洗汽车时耗用的洗涤剂类物质和少量的油。(2)清洗运输类大型车辆的洗车废水。这类车辆大多跑远途，车辆上沾染的煤焦油或燃料油较多，且承载的物品也会给车体带来污染，此类废水污染物较为复杂，需设有除油的处理单元。
按清洗方式的不同，又分为机洗的洗车废水和人工清洗的洗车废水。一些发达国家较多采用机械洗车，洗车时所采用的石油类产品比较多，因此含油量较高；我国多采用人工高压水冲洗洗车，洗车废水中含有的洗涤剂类物质相对较多。
目前所采用的洗车废水处理工艺主要有常规过滤工艺、膜过滤工艺及生物处理工艺或这几种工艺的组合工艺，如废水过滤、 废水循环系统、生物反应器；洗车废水初沉-混凝-超滤装置等。
我们的设备不同于市场上的简单的洗车水过滤系统,目前市场上的洗车净水系统分为以下几种：
出水量 | 入水水质 | 出水 COD | 主要作用 | 成本 | |
石英砂 + 活性碳 | 高 | 无 | 差 无法控制 COD | 过滤水内杂质和吸附异味 | 低 维护频*** |
石英砂 + 活性碳 + 反渗透 | 低 | 高 | 有效控制 | 净水回用 等级可到饮用级别 | 高 维护频*** |
MBR | 稳定 中高 | 无 | 有效控制 | 净水回用 过滤大肠杆菌 | 中 维护频率 2 次 / 年 |
MBR 工艺优势：相对于以上两种技术， MBR 工艺对入水水质要求不高，通过预处理沉淀工艺，再加以一定的药剂，可初步过滤水中大颗粒物质及油污，达到预处理标准。再经过我们的ESMBR设备的最终处理，可使出水水质指标达到国家关于洗车用水标准， COD 降到 50 以内。出水既可以用来洗车，也可以用来绿化、浇灌等。
我们的酶浮选深度处理设备优势 :体积小 运行稳定 易清洗
设备购买须知
1. 排放要求和标准
您需先了解您所在地区的环保政策要求。您可向有关管理部门索取水质要求报告。
2. 用水量和应用环境
设备安装前您需要了解您的日处理量和应用场景以及水质情况。每日处理量具体是多少，峰值期处理量有多大。水质情况如何，主要污染物有哪些？
3. 预处理环节应该如何施工
如果水质相对较差，建议您先做预处理环节。过滤泥沙油污。如果有预处理池效果更好，添加一部分药剂后通过潜水泵抽到设备内直接过滤。可以***设备水质更加清澈。
4. 水使用周期
一般建议您 7-15 天更换一次设备内的水，***水质的微量元素不会过度超标。一般情况下设备内水质排放可以达到国家纳管标准，不会对环境造成任何污染。
5. 设备保养周期
设备一般需要每季度或半年对滤膜进行一次常规保养。如果您的水质符合要求，同时保养得当膜组器最少可使用 2 年左右。
6. 费用成本
设备在正常运转下，每吨水的成本价格在 3-5 毛左右，设备保养 3000 元起 。
7. 保修政策
您与我方签订协议后，在合理标准范围内的正常使用情况下，我方提供 1 年的整机及部件保修服务。
